Jeder Filter, den der Blacklane Bot prüft
Geschwindigkeit lohnt sich nur, wenn der Bot die richtige Arbeit annimmt. Das sind die Regeln, die ein Angebot bestehen muss, wofür jede wirklich gedacht ist, und die Fehler, die ein Regelwerk unerwartet verhalten lassen.
Wie die Filter ausgewertet werden
Filter sind kein Punktesystem. Es gibt keine Gesamtsumme, die ein großzügiger Preis über eine Schwelle heben könnte. Jede Regel ist eine Stufe, die Stufen laufen in fester Reihenfolge, und ein einziger Fehlschlag lehnt das Angebot ab. Das ist Absicht: So können Sie nachvollziehen, warum etwas abgelehnt wurde, ohne Wechselwirkungen zwischen Regeln durchdenken zu müssen.
Die Reihenfolge lautet: zuerst Ausschlüsse, dann Wirtschaftlichkeit, dann Machbarkeit, dann Kapazität. Ausschlüsse kommen genau deshalb zuerst, damit kein Preis einen Ort oder eine Klasse überstimmen kann, die Sie ablehnen.
Preisregeln
Mindestpreis
Eine harte Untergrenze pro Fahrt. Alles darunter wird ohne weitere Prüfung abgelehnt. Halten Sie getrennte Grenzen für Transfers und Stundenbuchungen — ein Stundenauftrag zum Transferpreis ist nach Abzug der Wartezeit meist ein Verlust.
Der häufige Fehler: die Grenze danach zu setzen, was man gern verdienen würde, statt danach, was man tatsächlich ablehnen würde. Liegt sie über dem Marktpreis Ihrer Stadt, lehnt der Bot korrekterweise alles ab und wirkt defekt.
Preis pro Kilometer
Bewertet das Angebot nach seinem Satz statt nach der Schlagzeile. Ein Transfer über dreihundert Kilometer mit hoher Gesamtsumme kann trotzdem schlechte Arbeit sein, sobald man die unbezahlte Rückfahrt mitrechnet. Dieser Filter verhindert, dass lange, billige Fahrten die Mindestpreis-Stufe passieren.
Distanz und Geografie
Distanzgrenzen
Zwei getrennte Obergrenzen: wie weit Sie zur Abholung fahren wollen und wie lang die Fahrt selbst sein darf. Die erste schützt Ihre unbezahlte Zeit, die zweite verhindert, dass ein einzelner Auftrag einen Tag verschlingt, den Sie mit mehreren füllen wollten.
Städte-Whitelist
Benennen Sie die Städte, Flughäfen und Zonen, die Sie wollen. Adressen, Städtenamen, Flughafencodes und Postleitzahlen sind alle nutzbar. Eine Whitelist ist der sicherste Start: Der Bot nimmt nichts außerhalb der ausdrücklich freigegebenen Gebiete an.
Städte-Blacklist
Das Gegenstück, und vor allem anderen ausgewertet. Gebiete, die Sie nie wollen, werden unabhängig von Preis, Klasse oder Zeit abgelehnt. Steht eine Zone in beiden Listen, gewinnt die Blacklist — es bleibt keine Mehrdeutigkeit.
Fahrzeug- und Klassenregeln
Nehmen Sie nur die Klassen an, für die Sie zugelassen und ausgestattet sind — Business, First, SUV, Van, elektrisch. Regeln gelten pro Fahrzeug, sodass jedes Auto eines Mehrwagenbetriebs seine eigene Klassenliste, eigene Preisgrenzen und eigene Arbeitszeiten trägt.
Genau das macht einen Zwei-Wagen-Betrieb praktisch automatisierbar. Ein Fahrzeug fährt ein strenges Hochwert-Regelwerk, das andere breitere Arbeit, und keines der beiden beeinflusst das andere.
Zeitregeln
Mindestvorlaufzeit
Lehnt Angebote ab, die früher beginnen, als Sie die Abholung realistisch erreichen können. Das Fenster wird ab dem Eingang des Angebots gemessen, nicht ab einer festen Uhrzeit — die einzige Messung, die etwas bedeutet, wenn Angebote zu unvorhersehbaren Momenten erscheinen.
Arbeitszeiten und Kalender
Die Stunden und Tage, an denen der Bot annehmen darf. Außerhalb dieses Fensters beobachtet und protokolliert er weiter, beantwortet aber nichts. Chauffeure mit geteilten Schichten konfigurieren meist zwei Fenster statt eines langen.
Kapazitäts- und Konflikterkennung
Die letzte Stufe, und die, die eine Filterliste von einem Dispositionssystem unterscheidet. Vor der Annahme vergleicht der Bot das Angebot mit jeder bereits gebuchten Fahrt über alle Ihre Fahrzeuge — auch mit Fahrten, die er Sekunden zuvor angenommen hat — und lehnt alles ab, was ein Fahrzeug oder einen Fahrer doppelt belegen würde.
- Überschneidende Abhol- und Zielzeiten werden flottenweit erkannt, nicht pro Fahrzeug
- Die Fahrzeit zwischen aufeinanderfolgenden Fahrten wird mitgerechnet, nicht nur die gebuchten Stunden
- Zwei gleichzeitig eintreffende Angebote können nicht beide denselben Slot belegen
- Das unterlegene Angebot wird mit ausdrücklicher Überschneidungsbegründung im Protokoll abgelehnt
Doppelbuchung ist der Fehler, der einen Chauffeur nicht nur eine Fahrt, sondern seine Bewertung kostet. Deshalb läuft diese Prüfung zuletzt und lässt sich durch keine Preisregel abschalten.
Das Entscheidungsprotokoll lesen
Jede Entscheidung — Annahme wie Ablehnung — wird mit der auslösenden Regel festgehalten. Dieses Protokoll ist das Werkzeug zum Feinjustieren. Ein Tag Ablehnungen sagt mehr über Ihr Regelwerk als jede Planung: Sehen Sie wiederholt Ablehnungen für Arbeit, die Sie genommen hätten, ist die auslösende Regel diejenige, die gelockert gehört.
Der Entscheidungsablauf
Was zwischen Eingang des Angebots und Antwort bei Blacklane passiert.
Umgang mit Ihren Zugangsdaten
Was gespeichert wird und welche zwei Aktionen der Bot ausführen kann.
Preise und kostenlose Testphase
Tarife nach Fahrzeuganzahl und was die 3 Tage abdecken.
Zurück zur Blacklane Bot Übersicht
Die Kurzfassung, mit dem Vergleich zur manuellen Bearbeitung.
Setzen Sie Ihre Regeln in der Testphase
Streng anfangen, einen Tag das Entscheidungsprotokoll lesen, dann die Regeln lockern, die Arbeit abgelehnt haben, die Sie genommen hätten.