Blacklane Bot Preise

Es gibt keine günstigere Stufe, die stillschweigend die Filter entfernt, die Automatisierung sicher machen. Insbesondere die Kapazitätsprüfung ist kein Upgrade — ein Bot, der Sie doppelt buchen kann, ist schlimmer als kein Bot, deshalb ist sie in jedem Tarif enthalten.

• Durchgehende Angebotsüberwachung mit Bewertung unter einer Sekunde
• Das vollständige Regelwerk: Preis, Preis pro Kilometer, Distanz, Klasse, Städtelisten, Vorlaufzeit, Arbeitszeiten
• Flottenweite Kapazitäts- und Konflikterkennung
• Ein vollständiges Entscheidungsprotokoll inklusive Begründung jeder Ablehnung
• Sofortige Benachrichtigung bei jeder Annahme und Ablehnung
• Unabhängiger Watchdog mit automatischem Neustart und Fehlermeldungen
• Automatisierung jederzeit pausieren und Angebote manuell beantworten

Drei Tage, keine Kreditkarte. Die Testphase ist keine Spielwiese — sie läuft gegen Ihr echtes Chauffeur-Partner-Konto mit Ihren echten Filtern, denn eine Demo mit erfundenen Angeboten sagt nichts darüber aus, ob Ihre Regeln zur Arbeit in Ihrer Stadt passen.

Sinnvoll genutzt: strenger anfangen, als Sie eigentlich wollen, und dann das Ablehnungsprotokoll lesen. Jede Ablehnung trägt die auslösende Regel, sodass Sie am Ende des zweiten Tages meist wissen, welche Ihrer Schwellen aus Optimismus statt aus Erfahrung gesetzt war.

Eine Provision auf angenommene Fahrten würde die Anreize des Bots und Ihre auseinanderlaufen lassen: Je mehr er annimmt, desto mehr verdient er — genau der falsche Druck auf ein Werkzeug, dessen Hauptaufgabe darin besteht, unlohnende Arbeit abzulehnen. Eine feste Monatsgebühr pro Fahrzeug hält den Anreiz neutral: Der Bot wird gleich bezahlt, ob er zwanzig Fahrten annimmt oder zwei.

Praktisch macht es die Rechnung einfach. Ein gut bezahlter Flughafentransfer im Monat deckt in der Regel den Ein-Fahrzeug-Tarif, und der Rabatt für das zweite Fahrzeug spiegelt wider, dass flottenweite Kapazitätsprüfung geteilte Infrastruktur ist und kein doppelter Dienst.