Ogni filtro che il Blacklane bot controlla
La velocità vale solo se il bot accetta il lavoro giusto. Queste sono le regole che un’offerta deve superare, a cosa serve davvero ciascuna e gli errori che fanno comportare un set di filtri in modi imprevisti.
Come vengono valutati i filtri
I filtri non sono un sistema a punteggio. Non c’è un totale che un prezzo generoso possa spingere oltre una soglia. Ogni regola è un cancello, i cancelli si applicano in ordine fisso e un solo fallimento rifiuta l’offerta. È voluto: puoi capire perché qualcosa è stato rifiutato senza modellare le interazioni tra regole.
L’ordine è: prima le esclusioni, poi l’economia, poi la fattibilità, poi la capacità. Le esclusioni vengono per prime proprio perché nessun prezzo possa prevalere su un luogo o una classe che rifiuti.
Regole di prezzo
Prezzo minimo
Una soglia netta per corsa. Tutto ciò che sta sotto viene rifiutato senza ulteriore valutazione. Tieni soglie separate per transfer e prenotazioni a ore: un lavoro a ore tariffato come un transfer di solito è una perdita una volta contato il tempo di attesa.
L’errore comune è fissarla su quanto vorresti guadagnare invece che su quanto rifiuteresti davvero. Se la soglia supera la tariffa di mercato della tua città, il bot rifiuta giustamente tutto e sembra rotto.
Prezzo al chilometro
Giudica l’offerta in base alla tariffa e non alla cifra in evidenza. Un transfer di trecento chilometri con un totale alto può restare lavoro scadente una volta contato il rientro non pagato. È questo filtro a impedire che corse lunghe e a buon mercato superino il cancello del prezzo minimo.
Distanza e geografia
Limiti di distanza
Due tetti separati: quanto sei disposto a percorrere per raggiungere il prelievo e quanto può durare la corsa stessa. Il primo protegge il tuo tempo non pagato, il secondo impedisce a un singolo lavoro di divorare una giornata che volevi riempire con più corse.
Whitelist di città
Indica città, aeroporti e zone che vuoi. Si possono usare indirizzi, nomi di città, codici aeroportuali e codici postali. Una whitelist è l’avvio più sicuro: il bot non accetta nulla fuori dalle aree che hai approvato esplicitamente.
Blacklist di città
L’opposto, valutata prima di tutto il resto. Le aree che non vuoi mai vengono rifiutate a prescindere da prezzo, classe o orario. Se una zona compare in entrambe le liste, vince la blacklist: non resta ambiguità da risolvere.
Regole di veicolo e classe
Accetta solo le classi per cui sei abilitato e attrezzato: business, first, SUV, van, elettrico. Le regole sono per veicolo, quindi ogni auto di un’attività con più mezzi porta il proprio elenco di classi, le proprie soglie di prezzo e i propri orari.
È questo a rendere praticabile automatizzare un’attività con due auto. Un veicolo può applicare un set severo ad alto valore mentre l’altro accetta lavoro più ampio, senza che un set contamini l’altro.
Regole di orario
Preavviso minimo
Rifiuta le offerte che iniziano prima di quanto tu possa realisticamente raggiungere il punto di prelievo. La finestra si misura dall’arrivo dell’offerta e non da un orario fisso: è l’unica misura che significhi qualcosa quando le offerte compaiono in momenti imprevedibili.
Orari e calendario
Le ore e i giorni in cui il bot può accettare. Fuori da questa finestra continua a osservare e registrare ma non risponde a nulla. I chauffeur con turni spezzati di solito configurano due finestre invece di una lunga.
Capacità e rilevamento conflitti
L’ultimo cancello, e quello che distingue un elenco di filtri da un sistema di dispatch. Prima di accettare, il bot confronta l’offerta con ogni corsa già prenotata su tutti i tuoi veicoli — comprese quelle accettate pochi secondi prima — e rifiuta qualsiasi cosa creerebbe una doppia prenotazione di un’auto o di un conducente.
- Le sovrapposizioni di prelievo e riconsegna sono rilevate sull’intera flotta, non per veicolo
- Si tiene conto del tempo di trasferimento tra corse consecutive, non solo delle ore prenotate
- Due offerte in arrivo nello stesso istante non possono essere accettate entrambe sullo stesso slot
- L’offerta perdente viene rifiutata con un motivo esplicito di sovrapposizione nel registro
La doppia prenotazione è il guasto che costa a un chauffeur la valutazione e non solo una corsa: per questo il controllo gira per ultimo e nessuna regola di prezzo può disattivarlo.
Leggere il registro delle decisioni
Ogni decisione — accettata o rifiutata — è registrata con la regola che l’ha prodotta. Quel registro è lo strumento per tarare i filtri. Un giorno di rifiuti dice più sul tuo set di regole di qualsiasi pianificazione: se vedi rifiuti ripetuti per lavoro che avresti preso, la regola che è scattata è quella da allentare.
Il ciclo decisionale, passo per passo
Cosa succede tra l’arrivo dell’offerta e l’arrivo della risposta a Blacklane.
Come vengono gestite le credenziali
Cosa viene conservato e le due sole azioni che il bot può compiere.
Prezzi e prova gratuita
Piani per numero di veicoli e cosa include la prova di 3 giorni.
Torna alla panoramica del Blacklane bot
La versione breve, con il confronto rispetto alla gestione manuale.
Imposta le tue regole nella prova
Parti severo, leggi il registro delle decisioni per un giorno, poi allenta le regole che hanno rifiutato lavoro che avresti accettato.