Cada filtro que comprueba el Blacklane bot
La velocidad solo vale la pena si el bot acepta el trabajo correcto. Estas son las reglas que una oferta debe superar, para qué sirve realmente cada una y los errores que hacen que un conjunto de filtros se comporte de forma inesperada.
Cómo se evalúan los filtros
Los filtros no son un sistema de puntuación. No hay un total que un precio generoso pueda empujar por encima de un umbral. Cada regla es una barrera, las barreras se aplican en un orden fijo y un solo fallo rechaza la oferta. Es deliberado: puedes razonar por qué algo se rechazó sin modelar interacciones entre reglas.
El orden es: exclusiones, luego economía, luego viabilidad, luego capacidad. Las exclusiones van primero precisamente para que ningún precio pueda imponerse sobre un lugar o una clase que rechazas.
Reglas de precio
Precio mínimo
Un suelo duro por viaje. Todo lo que quede por debajo se rechaza sin más evaluación. Mantén suelos separados para traslados y reservas por horas: un trabajo por horas tarifado como un traslado suele ser pérdida una vez contado el tiempo de espera.
El error habitual es fijarlo según lo que te gustaría ganar en lugar de lo que realmente rechazarías. Si el suelo está por encima de la tarifa de mercado de tu ciudad, el bot rechaza todo con razón y parece estropeado.
Precio por kilómetro
Juzga la oferta por su tarifa y no por su cifra total. Un traslado de trescientos kilómetros con un total elevado puede seguir siendo mal trabajo una vez cuentas el regreso que no te pagan. Este filtro es lo que impide que viajes largos y baratos pasen la barrera del precio mínimo.
Distancia y geografía
Límites de distancia
Dos topes separados: cuánto estás dispuesto a desplazarte para llegar a la recogida y cuánto puede durar el viaje. El primero protege tu tiempo no pagado, el segundo evita que un solo trabajo se trague un día que pensabas llenar con varios.
Lista blanca de ciudades
Nombra las ciudades, aeropuertos y zonas que quieres. Se pueden usar direcciones, nombres de ciudad, códigos de aeropuerto y códigos postales. Una lista blanca es el arranque más seguro: el bot no acepta nada fuera de las áreas que has aprobado explícitamente.
Lista negra de ciudades
Lo inverso, y evaluado antes que todo lo demás. Las zonas que nunca quieres se rechazan sin importar precio, clase ni horario. Si una zona aparece en ambas listas, gana la lista negra: no queda ambigüedad que resolver.
Reglas de vehículo y clase
Acepta solo las clases para las que estás autorizado y equipado: business, first, SUV, van, eléctrico. Las reglas son por vehículo, así que cada coche de una operación multi-vehículo lleva su propia lista de clases, sus propios suelos de precio y sus propios horarios.
Esto es lo que hace practicable automatizar una operación de dos coches. Un vehículo puede aplicar un conjunto estricto de alto valor mientras el otro acepta trabajo más amplio, sin que ninguno contamine al otro.
Reglas de horario
Aviso mínimo
Rechaza ofertas que empiezan antes de lo que puedes tardar realmente en llegar a la recogida. La ventana se mide desde que llega la oferta, no desde una hora fija de corte, que es la única medida con sentido cuando las ofertas aparecen en momentos impredecibles.
Horario y agenda
Las horas y días en los que el bot puede aceptar. Fuera de esa ventana sigue vigilando y registrando, pero no responde nada. Los chauffeurs con turnos partidos suelen configurar dos ventanas en lugar de una larga.
Capacidad y detección de conflictos
La última barrera, y la que separa una lista de filtros de un sistema de dispatch. Antes de aceptar, el bot compara la oferta con cada viaje ya reservado en todos tus vehículos —incluidos los que él mismo aceptó segundos antes— y rechaza cualquier cosa que duplicara la reserva de un coche o un conductor.
- Los solapamientos de recogida y entrega se detectan en toda la flota, no por vehículo
- Se cuenta el tiempo de desplazamiento entre viajes consecutivos, no solo las horas reservadas
- Dos ofertas que llegan a la vez no pueden aceptarse ambas en el mismo hueco
- La oferta perdedora se rechaza con un motivo explícito de solapamiento en el registro
La sobrerreserva es el fallo que le cuesta a un chauffeur su valoración y no solo una carrera; por eso esta comprobación va la última y ninguna regla de precio puede desactivarla.
Leer el registro de decisiones
Cada decisión —aceptada o rechazada— se registra con la regla que la produjo. Ese registro es la herramienta para afinar tus filtros. Un día de rechazos dice más de tu conjunto de reglas que cualquier planificación: si ves rechazos repetidos de trabajo que habrías aceptado, la regla que se disparó es la que hay que relajar.
El ciclo de decisión, paso a paso
Qué ocurre entre la llegada de la oferta y la llegada de la respuesta a Blacklane.
Cómo se tratan tus credenciales
Qué se almacena y las dos únicas acciones que el bot puede realizar.
Precios y prueba gratuita
Planes por número de vehículos y qué incluye la prueba de 3 días.
Volver al resumen del Blacklane bot
La versión corta, con la comparación frente al trabajo manual.
Define tus reglas durante la prueba
Empieza estricto, lee el registro de decisiones durante un día y luego relaja las reglas que rechazaron trabajo que habrías aceptado.